Šī konstrukcija apgrūtina montāžu automobiļu ražotnēs, augstas izmaksas, zemu uzticamību, un, ja automašīna tiek uzturēta apkopes punktā, ir nepieciešams arī tīrīt, eļļot un regulēt gultni. Riteņa rumbas gultņu bloks ir standarta leņķa kontakta lodīšu gultņos un konusveida rullīšu gultņos, uz tā pamata būs divi gultņu komplekti kopumā, montāžas klīrensa regulēšanas veiktspēja ir laba, to var izlaist, viegls svars, kompakta struktūra , liela kravnesība, hermētiskajam gultnim pirms iekraušanas, elipsveida ārējā riteņa smērvielas blīvējumam un apkopei utt., un ir plaši izmantota automašīnās, smagajām kravas automašīnām ir arī pakāpeniska paplašināšanas tendence.
Automašīnu rumbas gultņi visbiežāk tika izmantoti vienas rindas konusveida rullīšu vai lodīšu gultņu pāros. Attīstoties tehnoloģijai, automašīnu riteņu rumbas bloks ir plaši izmantots. Rumbas gultņu bloku izmantošanas diapazons un pielietojums pieaug ar katru dienu, un tagad tie ir izstrādāti līdz trešajai paaudzei: pirmā paaudze sastāv no divrindu leņķa kontakta gultņiem. Otrajai paaudzei ir atloks gultņa nostiprināšanai uz ārējās trases, ko var vienkārši piestiprināt uz gultņa uzmavas pie riteņa vārpstas ar uzgriezni. Tas atvieglo automašīnas apkopi. Trešās paaudzes rumbas gultņu bloks izmanto gultņa bloka un bremžu pretbloķēšanas sistēmas ABS kombināciju.
Pirmkārt, kvalitāte, garantēta drošība